बाधा निवारण वाहनों के लिए गियरबॉक्स का अवलोकन

सारांश
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ, लोग एक पैर एक्सीलेटर पर और एक पैर ब्रेक पर रखकर कार चला सकते हैं, जिससे यह बहुत आसान हो जाता है। यदि कार मालिक अपने दैनिक जीवन में स्वचालित ट्रांसमिशन के रखरखाव की उपेक्षा करते हैं, तो नाजुक स्वचालित ट्रांसमिशन में खराबी होने का खतरा होता है।
युक्ति 1
जब सफाई वाहन लंबे समय तक रुकता है, तब भी गियर लीवर डी गियर में होता है।
सिग्नल या ट्रैफिक जाम की प्रतीक्षा करते समय, यदि शिफ्ट लीवर को एक मिनट के भीतर डी गियर में रखा जा सकता है, लेकिन यदि समय अपेक्षाकृत लंबा है, तो एन गियर (तटस्थ) पर शिफ्ट करना और पार्किंग ब्रेक को कसना सबसे अच्छा है, अन्यथा यह इससे ट्रांसमिशन तेल का तापमान बढ़ जाएगा और तेल खराब होने का खतरा है।
युक्ति 2
तेज़ गति से या ढलान पर गाड़ी चलाते समय, गियर लीवर को तट की ओर N स्थिति में ले जाएँ।
कुछ ड्राइवर, ईंधन बचाने के लिए, तेज गति या ढलान पर गाड़ी चलाते समय गियर लीवर को एन गियर पर शिफ्ट कर देते हैं, जिससे ट्रांसमिशन जल सकता है। जब वर्तमान लंबी ढलान पर तट पर जाना आवश्यक हो, तो गियर लीवर को तट पर डी गियर में रखा जा सकता है, लेकिन इंजन को बंद नहीं किया जाना चाहिए।
युक्ति 3
इंजन को ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन पी या एन के अलावा किसी अन्य गियर में शुरू करें।
इंजन को पी या एन के अलावा किसी अन्य गियर में शुरू करने से ट्रांसमिशन का न्यूट्रल स्टार्ट स्विच जल सकता है, हालांकि इंजन नहीं चल सकता। इसलिए इंजन को केवल P या N गियर में ही स्टार्ट किया जा सकता है और इंजन स्टार्ट करने से पहले यह पुष्टि करना जरूरी है कि गियर लीवर P या N गियर में है या नहीं।
युक्ति 4
ढलान पर पार्किंग करते समय पार्किंग ब्रेक का प्रयोग न करें।
ढलान पर पार्किंग करते समय, पार्किंग ब्रेक का उपयोग न करने से सुरक्षा खतरा पैदा हो सकता है। हालाँकि स्वचालित ट्रांसमिशन वाली कार की पी स्थिति में स्थापित पार्किंग लॉक तंत्र शायद ही कभी अप्रभावी होता है, एक बार जब यह विफल हो जाता है, तो यह दुर्घटनाओं का कारण बन सकता है।
युक्ति 5
जब तक आप डी गियर में शुरू करते हैं और थ्रॉटल बढ़ाते रहते हैं, तब तक आप उच्च गति पर स्विच कर सकते हैं।
यह दृष्टिकोण गलत है. क्योंकि गियर शिफ्टिंग ऑपरेशन "थ्रोटल को पीछे हटाने पर जल्दी अपशिफ्टिंग और थ्रॉटल को दबाने पर जल्दी डाउनशिफ्टिंग" होना चाहिए। डी गियर में शुरू करने के बाद, थ्रॉटल को 5 प्रतिशत तक खुला रखें, 40 किमी/घंटा तक गति करें, एक गियर तक बढ़ाने के लिए थ्रॉटल को तुरंत छोड़ें और फिर 75 किमी/घंटा तक गति करें। दूसरे गियर पर जाने के लिए थ्रॉटल को छोड़ें। कम करते समय, ड्राइविंग गति को दबाएं और कम गियर पर लौटने के लिए एक्सीलेटर को थोड़ा दबाएं। लेकिन यह अवश्य ध्यान रखें कि एक्सीलेटर को पूरी तरह नहीं दबाया जा सकता। अन्यथा, यह जबरन कम गियर में चला जाएगा, जिससे ट्रांसमिशन को नुकसान हो सकता है।