HOWO TX ट्रैक्टर 430
नवीनीकृत HOWO TX ट्रैक्टर 430 का विवरण
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आइटम श्रेणी |
व्यावसायिक विशिष्टता |
निर्माण सामग्री |
विदेशी बाज़ार के लिए मुख्य लाभ |
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विद्युत एवं पारेषण प्रणाली |
430 एचपी हैवी-ड्यूटी डीजल इंजन (एमसी11.43-30), यूरो 2 उत्सर्जन मानक, 6-सिलेंडर इनलाइन टर्बोचार्ज्ड इंटरकूल्ड, 16-फॉरवर्ड और 2-रिवर्स मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ मेल खाता है, स्थिर पूर्ण-लोड पावर आउटपुट |
कच्चा लोहा इंजन ब्लॉक, मिश्र धातु सटीक ट्रांसमिशन हाउसिंग, उच्च शक्ति गियर शाफ्ट |
मजबूत ईंधन अनुकूलता, अफ़्रीका और मध्य एशिया में निम्न श्रेणी के डीजल के लिए अनुकूल; पहाड़ पर चढ़ने और भारी भार कर्षण के लिए पर्याप्त कम {{1}स्पीड टॉर्क; कम विफलता दर, लंबी दूरी के परिवहन डाउनटाइम और रखरखाव लागत को कम करती है |
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चेसिस एवं ड्राइव सिस्टम |
6×4 रियर डुअल {{2} ड्राइव लेआउट, MCX16ZG रीइन्फोर्स्ड रियर ड्राइव एक्सल, व्हीलबेस {{4} मिमी, स्टैंडर्ड हैवी {{5} ड्यूटी फिफ्थ व्हील ट्रैक्शन सैडल, इंटीग्रेटेड थ्रू {{6} टाइप लॉन्गिट्यूडिनल बीम फ्रेम |
उच्च -तन्य इंटीग्रल स्टैम्पिंग स्टील फ्रेम, फोर्ज्ड स्टील ड्राइव एक्सल हाउसिंग, कास्ट स्टील ट्रैक्शन सैडल |
बेहतर भार वहन करने वाला और विरूपण रोधी प्रदर्शन, लंबी अवधि के ओवरलोड लॉजिस्टिक्स परिवहन के लिए उपयुक्त; परिपक्व 6×4 ड्राइव संरचना लचीलेपन और भारी कर्षण क्षमता को संतुलित करती है, पहाड़ी सड़कों, बजरी वाली सड़कों और ग्रामीण ऊबड़-खाबड़ सड़कों के अनुकूल होती है |
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सस्पेंशन एवं ईंधन प्रणाली |
प्रबलित मल्टी {{0} लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन, बड़ी {{1} क्षमता वाला एकीकृत एल्यूमीनियम मिश्र धातु ईंधन टैंक, धूल {{2} प्रूफ और रिसाव प्रूफ़ तेल सर्किट डिजाइन, लंबी दूरी निरंतर क्रूज़िंग सपोर्ट |
उच्च {{0}क्रूरता स्प्रिंग स्टील, संक्षारण रोधी हल्के एल्यूमीनियम मिश्र धातु टैंक बॉडी, घर्षण प्रतिरोधी रबर तेल पाइप |
जटिल सड़क स्थितियों के लिए उत्कृष्ट आघात अवशोषण प्रभाव; बड़ी ईंधन क्षमता सीमा पार लंबी दूरी के परिवहन के लिए ईंधन भरने की आवृत्ति को कम कर देती है; जंग रोधी और रिसाव रोधी डिज़ाइन विदेशी परिचालन वातावरण में धूल और नमी के अनुकूल है |
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सुरक्षा एवं कैब कॉन्फ़िगरेशन |
ऊंची {{0}छत सिंगल स्लीपर कैब, नयनाभिराम चौड़ा{{1}व्यू विंडशील्ड, सामने मोटा स्टील एंटी {{2}टकराव रोधी बुल बार, एबीएस डुअल {{3}सर्किट एयर ब्रेक सिस्टम, पूर्ण {{4}सर्कल रिफ्लेक्टिव स्ट्रिप्स, छत चेतावनी रोशनी, लैंप सुरक्षात्मक जाल |
उच्च {{0}शक्ति गैल्वेनाइज्ड स्टील प्लेट कैब, गाढ़ा एंटी-टकराव स्टील संरचना, विस्फोट-रोधी विद्युत घटक |
मानवीकृत कैब लंबी दूरी की ड्राइविंग थकान से राहत दिलाती है; व्यापक सुरक्षा सुरक्षा उपकरण टकराव और ब्रेकिंग जोखिमों से प्रभावी ढंग से बचते हैं; अंतरराष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा मानकों का पूरी तरह से अनुपालन करता है, विदेशी सड़क निरीक्षण को आसानी से पास करता है |
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टायर एवं सहायक प्रणाली |
315/80R22.5 गाढ़ा घिसाव प्रतिरोधी ट्यूबलेस टायर, कुल 11 टायर (1 अतिरिक्त टायर सहित), मल्टी{6}होल हाई{7}स्ट्रेंथ स्टील व्हील हब, फिक्स्ड स्पेयर टायर ब्रैकेट |
सभी -स्टील रेडियल लोड{{1}प्रतिरोधी टायर, स्टैम्प्ड गाढ़े स्टील हब |
मजबूत पकड़ और पहनने का प्रतिरोध, लॉजिस्टिक्स पार्कों और पहाड़ी क्षेत्रों की उबड़-खाबड़ सड़क सतहों के अनुकूल; मानक यूनिवर्सल टायर मॉडल, विदेशी बाजारों में स्थानीय स्तर पर प्रतिस्थापन भागों को खरीदना आसान है |
फ्रंट 45 डिग्री पैनोरमिक शॉट व्यापक रूप से कैब एयरोडायनामिक पैकेज, फ्रंट एंटी-टकराव बम्पर और पूरे चेसिस लेआउट के मिलान प्रभाव को दिखाता है। बिल्ट-इन टॉप विंड डिफ्लेक्टर के साथ हाई{3}रूफ कैब हाईवे हाई स्पीड क्रूज़िंग के दौरान वायु प्रतिरोध को काफी कम कर देती है और लंबी दूरी के ट्रंक परिवहन के लिए व्यापक ईंधन खपत में कटौती करती है। फ्रंट स्टीयरिंग व्हील बड़े आकार के भारी स्टील हब और मोटे ट्रेड टायर से लैस है, जो लॉजिस्टिक्स पार्कों की कच्ची अस्थायी सड़कों पर जमीन पर मजबूत पकड़ बनाए रखता है। वाहन ट्रांसशिपमेंट के दौरान बाहरी प्रभाव क्षति से बचने के लिए साइड इंटीग्रेटेड एल्यूमीनियम ईंधन टैंक को निश्चित सुरक्षात्मक ब्रैकेट के साथ लपेटा गया है। समग्र बॉडी पेंट इलेक्ट्रोफोरेटिक प्राइमर + टॉपकोट डबल एंटी-जंग प्रक्रिया को अपनाता है, जिसमें विदेशी क्षेत्रों में तटीय आर्द्र नमक-कोहरे जलवायु के अनुकूल मजबूत एंटी-संक्षारण क्षमता होती है।
यह तिरछा रियर साइड शॉट रियर सस्पेंशन सिस्टम, एल्यूमीनियम ईंधन टैंक, रियर व्हील असेंबली और कैब रियर एक्सटीरियर का लेआउट प्रदर्शित करता है। ऊबड़-खाबड़ सड़कों से कंपन को रोकने और प्रभाव भार से एक्सल और चेसिस संरचना की रक्षा करने के लिए ड्राइव एक्सल के ऊपर मल्टी-पीस लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन की व्यवस्था की गई है। फ़्रेम के किनारे पर बड़ा {{3}वॉल्यूम एल्यूमीनियम ईंधन टैंक स्थापित किया गया है, जिसमें अच्छे संक्षारण रोधी प्रदर्शन और लंबी दूरी की निरंतर ड्राइविंग के लिए स्थिर ईंधन आपूर्ति है। कैब की पिछली दीवार के शीर्ष पर हाई रूफ रियर स्पॉइलर स्थापित किया गया है, जो ड्राइविंग के दौरान ट्रैक्टर और सेमी ट्रेलर के बीच एयरफ्लो फिट को अनुकूलित करता है और हवा प्रतिरोध ईंधन की खपत को कम करता है। सड़क पर चलने के लिए अंतरराष्ट्रीय वाहन सुरक्षा चिह्न मानदंडों का अनुपालन करते हुए, कैब के निचले किनारे पर लाल परावर्तक पट्टियाँ चिपकाई जाती हैं।
मूल ताकतें
वह योजना चुनें जो आपके लिए सबसे उपयुक्त हो।
शेडोंग प्रांत में शीर्ष 100 विनिर्माण उद्यम
बेजोड़ गुणवत्ता और उद्यम प्रभाव
सेमी-ट्रेलर निर्माण में 20 वर्षों की विशेषज्ञता
संचयी आउटपुट: 20,000 से अधिक इकाइयाँ
Q1: इन नवीनीकृत HOWO TX430 ट्रैक्टर हेड्स की समग्र स्थिति क्या है?
एन: वाहनों को पूरी तरह से अलग करने का निरीक्षण, इंजन ओवरहाल, चेसिस रखरखाव, टायर प्रतिस्थापन, पूरे वाहन पेंट नवीकरण और विद्युत सर्किट डिबगिंग से गुजरना पड़ता है। मुख्य घिसे-पिटे हिस्सों को बिल्कुल नए मूल सहायक उपकरणों से बदल दिया गया है। छिपे हुए दोषों को खत्म करने के लिए फ्रेम, एक्सल और पावर कोर घटकों का कड़ाई से परीक्षण किया जाता है, जिससे विदेशी लंबी दूरी के परिवहन के लिए स्थिर वितरण मानकों तक पहुंच प्राप्त होती है।
Q2: क्या 430hp इंजन अफ्रीका, मध्य एशिया और अन्य क्षेत्रों में निम्न ईंधन के लिए अनुकूल है?
एन: MC11 इंजन में मजबूत ईंधन सहनशीलता है। ओवरहाल और अंशांकन के बाद, यह स्थानीय निम्न मानक डीजल तेल के साथ स्थिर रूप से काम कर सकता है। कार्बन जमाव और पाइपलाइन रुकावट को कम करने के लिए ईंधन प्रणाली को साफ और अनुकूलित किया जाता है, जिससे बेड़े के लिए दैनिक ब्रेकडाउन जोखिम कम हो जाता है।
Q3: 6×4 चेसिस किस भार क्षमता का समर्थन कर सकता है? क्या यह अतिभारित ढुलाई के लिए उपयुक्त है?
एन: एकीकृत उच्च तन्यता वाले स्टील अनुदैर्ध्य बीम + प्रबलित लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन को अपनाएं। पूरी चेसिस नवीनीकरण के बाद मूल फैक्ट्री असर प्रदर्शन को बरकरार रखती है, कंटेनर, थोक कार्गो और निर्माण सामग्री के दीर्घकालिक ओवरलोड परिवहन का समर्थन करती है, बजरी सड़कों, पहाड़ी सड़कों और खराब फुटपाथ के अनुकूल होती है।
Q4: वाहन पर कौन से सुरक्षा कॉन्फ़िगरेशन सुसज्जित हैं?
एन: मानक फ्रंट एंटी-टकराव स्टील बम्पर, सभी लैंप के लिए धातु सुरक्षात्मक जाल, एबीएस डुअल सर्किट एयर ब्रेक सिस्टम, पूरे वाहन परावर्तक मार्किंग स्ट्रिप्स और छत चेतावनी बीकन। भारी भार और फिसलन भरी सड़क स्थितियों के तहत स्थिर ब्रेकिंग प्रदर्शन की गारंटी के लिए ब्रेकिंग सिस्टम को पूरी तरह से दुरुस्त किया गया है।
Q5: आपकी फ़ैक्टरी योग्यता और उत्पादन पैमाना क्या है?
एन: हम शेडोंग के शीर्ष 100 विनिर्माण उद्यमों में से एक हैं, जो 20 वर्षों से सेमी{1}}ट्रेलर और भारी ट्रक निर्माण पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं। बेजोड़ उत्पाद गुणवत्ता और औद्योगिक प्रभाव के साथ संचयी उत्पादन मात्रा 20,000 इकाइयों से अधिक हो गई है।
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