XCMG XCT25 25 टन ट्रक क्रेन

यह पूर्ण दाहिनी ओर का दृश्य रोटरी प्लेटफ़ॉर्म, काउंटरवेट, स्पेयर टायर और क्रेन के रियर आउटरिगर का लेआउट प्रदर्शित करता है। बड़ा एकीकृत रियर काउंटरवेट ब्लॉक एंटी-टिपिंग प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए साइड उत्थापन के दौरान उत्पन्न टॉर्क को संतुलित करता है। रियर रोटरी ऑपरेशन कैब ड्राइविंग कैब से स्वतंत्र है, जो वास्तविक समय में सामान उठाने की निगरानी के लिए ऑपरेटरों को समर्पित अवलोकन विंडो प्रदान करती है। रखरखाव सेवा स्टेशनों के बिना दूरस्थ निर्माण स्थलों पर आपातकालीन टायर प्रतिस्थापन के लिए चेसिस के पीछे की तरफ मानक स्पेयर टायर लगाया जाता है। राजमार्ग स्थानांतरण के दौरान अंतर्राष्ट्रीय सड़क परिवहन सुरक्षा मानकों का अनुपालन करते हुए, चेसिस किनारे पर सतत लाल - सफेद परावर्तक चेतावनी पट्टियाँ व्यवस्थित की जाती हैं। सभी हाइड्रोलिक पाइपलाइनों को घर्षण रोधी क्लैंप के साथ बड़े करीने से लगाया गया है, जिससे ऊबड़-खाबड़ पहाड़ी सड़कों के लंबे समय तक कंपन के तहत तेल रिसाव का खतरा कम हो जाता है।

विपरीत कोण से सामने का यह दृश्य मल्टी-सेक्शन टेलीस्कोपिक बूम और फ्रंट चेसिस ड्राइविंग संरचना की पूर्ण विस्तार स्थिति को उजागर करता है। स्तरित बूम सेक्शन स्प्लिसिंग डिज़ाइन बल संचरण को अनुकूलित करता है, भारी भार के तहत झुकने वाले विरूपण का प्रभावी ढंग से विरोध करता है। 6×2 चेसिस के सामने के दो एक्सल स्टीयरिंग डिजाइन को अपनाते हैं, वाहन मोड़ त्रिज्या को छोटा करते हैं और संकीर्ण गांव की सड़कों और कॉम्पैक्ट निर्माण यार्डों के लिए लचीलेपन में सुधार करते हैं। सामने के स्वतंत्र आउटरिगर मोटे कास्ट स्टील सपोर्ट पैरों को अपनाते हैं, जो सामने उठाने के ऑपरेशन के दौरान बड़े ऊर्ध्वाधर दबाव को सहन करते हैं। दरवाजे पर अंकित साइड पैरामीटर वाहन के कुल वजन और रेटेड लिफ्टिंग टन भार को रिकॉर्ड करता है, जो विदेशों में सीमा शुल्क निरीक्षण और निर्माण स्थल सुरक्षा फाइलिंग के लिए सुविधाजनक है। एकीकृत ईंधन टैंक और हाइड्रोलिक तेल टैंक को चेसिस के किनारे पर व्यवस्थित किया गया है, जिससे केंद्रीकृत भरने और आसान दैनिक निरीक्षण का एहसास होता है।

शान डोंग जुटोंग विशेष वाहन कंपनी लिमिटेड

 

पेशेवर टीम

 

7x24 डिलीवरी

 

 

Q1: XCT25 25-टन ट्रक क्रेन किस प्रकार के कार्य परिदृश्यों पर लागू होती है?

अंग्रेजी उत्तर: यह 25 - टन ट्रक क्रेन व्यापक रूप से सिविल भवन निर्माण, पुल निर्माण, नगर निगम इंजीनियरिंग रखरखाव, राजमार्ग सड़क निर्माण, फैक्ट्री उपकरण उत्थापन, खदान थोक सामग्री हैंडलिंग और छोटे टॉवर क्रेन डिस्सेप्लर कार्य में उपयोग किया जाता है। इसमें अच्छी सड़क गतिशीलता और क्षेत्र निष्क्रियता है, जो शहरी पक्की सड़कों, ग्रामीण कीचड़ वाली सड़कों और अस्थायी निर्माण यार्डों के अनुकूल हो सकती है, जो विदेशी इंजीनियरिंग ठेकेदारों और मशीनरी पट्टे पर देने वाली कंपनियों के लिए सबसे मुख्यधारा मध्यम-टन भार उठाने वाला उपकरण है।

प्रश्न2: इस क्रेन पर सुसज्जित यू-आकार के टेलीस्कोपिक बूम के क्या फायदे हैं?

अंग्रेजी उत्तर: बहु {{0} अनुभाग यू {{1} आकार उच्च {{2} शक्ति स्टील बूम एक एकीकृत झुकने की प्रक्रिया को अपनाता है, जिसमें उच्च समग्र संरचनात्मक कठोरता और भारी भार उठाने के तहत मजबूत विरोधी झुकने की विरूपण क्षमता होती है। पारंपरिक आयताकार बूम की तुलना में, टेलीस्कोपिक मूवमेंट के दौरान इसका आंतरिक तनाव वितरण अधिक समान होता है, जो प्रभावी रूप से जामिंग और शेकिंग दोषों को कम करता है। इस बीच, यू{{6}आकार की संरचना उच्च ऊंचाई पर उत्थापन के दौरान हवा के प्रतिरोध को कम कर सकती है, जिससे ऑपरेशन स्थिरता में सुधार होता है; नम और धूल भरे विदेशी निर्माण वातावरण के अनुकूल होने के लिए सभी बूम सतहों को शॉट ब्लास्टिंग और एंटी-रस्ट पेंट से उपचारित किया जाता है।

Q3: हाइड्रोलिक आउटरिगर सिस्टम उठाने के दौरान ऑपरेशन सुरक्षा की गारंटी कैसे देता है?

अंग्रेजी उत्तर: मशीन पूर्ण एच {{0} टाइप चार {{1} वे स्वतंत्र हाइड्रोलिक आउट्रिगर्स से सुसज्जित है, प्रत्येक सपोर्ट लेग एक अलग तेल आपूर्ति सर्किट और क्षैतिज स्तर का पता लगाने वाले सेंसर से सुसज्जित है। ऑपरेटर पूरे वाहन को क्षैतिज रखने के लिए निर्माण स्थल की असमान जमीन के अनुसार प्रत्येक आउटरिगर की विस्तार लंबाई और समर्थन ऊंचाई को व्यक्तिगत रूप से समायोजित कर सकते हैं। गाढ़े कास्ट स्टील सपोर्ट फुट मैट पूरे भार के तहत जमीन के धंसने और वाहन के पलटने से रोकने के लिए तनाव क्षेत्र को बढ़ाते हैं। इसके अलावा, सिस्टम एक इंटरलॉक सुरक्षा उपकरण से मेल खाता है; यदि आउटरिगर को जगह पर तैनात नहीं किया गया तो उठाने की गतिविधियां स्वचालित रूप से लॉक हो जाएंगी।

लोकप्रिय टैग: प्रयुक्त xcmg क्रेन, चीन प्रयुक्त xcmg क्रेन निर्माता