मशीनरी परिवहन के लिए 3 एक्सल हेवी ड्यूटी लो लोडर सेमी ट्रेलर

JUTONG हेवी-हॉल इंजीनियर्ड सेमी-ट्रेलर वैश्विक भारी-उपकरण लॉजिस्टिक्स के लिए बनाया गया है, जिसे डिपो, प्रोजेक्ट यार्ड और दूरस्थ कार्य-स्थलों के बीच ओवर-डायमेंशन निर्माण मशीनरी, औद्योगिक संयंत्र और भारी घटकों को स्थानांतरित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

इस लो-लोडर सेमी-ट्रेलर में ड्रॉप-वेल लो-प्लेटफ़ॉर्म संरचना है। एक्सल समूह, सस्पेंशन, स्टीयरिंग असेंबली, हाइड्रोलिक मॉड्यूल और कार्गो-सुरक्षित हार्डवेयर अलग-अलग राष्ट्रीय राजमार्ग परिवहन मानकों को पूरा करने के लिए कॉन्फ़िगर करने योग्य हैं।

कोई एक सार्वभौमिक विशिष्टता नहीं है; ट्रेलर मापदंडों को उपकरण आयाम, सकल पेलोड, प्राइम-मूवर प्रदर्शन, स्थानीय सड़क की सतह की गुणवत्ता, वैधानिक एक्सल-लोड कैप और वास्तविक परिवहन मार्ग स्थितियों के आधार पर इंजीनियर किया जाता है।

सिविल-निर्माण स्थल लॉजिस्टिक्स:मिश्रित स्थिति वाले सड़क नेटवर्क में बिखरे हुए कार्यस्थल स्थानों पर सीधे उपकरण स्टॉकयार्ड से उत्खनन, बुलडोजर, कॉम्पेक्टर और पाइलिंग रिग ले जाना।

भारी संयंत्र ठेकेदार ढुलाई:दुनिया भर में बुनियादी ढांचे, खदान और औद्योगिक-निर्माण परियोजनाओं के लिए बड़ी मशीनरी वितरित करने वाली विशेषज्ञ परिवहन फर्मों द्वारा तैनात।

अंतर-क्षेत्रीय लंबी दूरी की ढुलाई:धँसा हुआ निचला डेक समग्र परिवहन ऊँचाई को कम करता है, जिससे ऑपरेटरों को लंबी मशीनरी के लिए राष्ट्रीय ऊँचाई-प्रतिबंध नियमों का पालन करने और बड़े आकार के आंदोलन परमिट के लिए आवश्यकताओं को कम करने में मदद मिलती है।

उबड़-खाबड़ इलाके वाली साइट तक पहुंच:दूरस्थ परियोजना क्षेत्रों में असमान बजरी पहुंच सड़कों, तंग कोने त्रिज्या, खड़ी ढाल और संकीर्ण साइट प्रवेश बिंदुओं पर नेविगेट करने के लिए उपयुक्त है।

ड्रॉप-वेल लोडिंग संरचना

• धँसा हुआ निचला कुआँ प्लेटफ़ॉर्म: धंसा हुआ केंद्रीय लोडिंग बे सामान्य राजमार्ग ऊंचाई-प्रतिबंध आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए लंबी भारी मशीनरी के लिए समग्र परिवहन ऊंचाई को कम करता है।

• परिचालन बहुमुखी प्रतिभा: अनुकूलित डेक ज्यामिति पूरी तरह से लोड किए गए भारी-प्लांट ढुलाई और खाली डेड-हेड राजमार्ग पारगमन के तहत समान रूप से अच्छा प्रदर्शन करती है।

• मॉड्यूलर असेंबली अवधारणा: मशीन के बाहरी आयामों और परियोजना की बाधाओं के आधार पर एक्सल मात्रा, रैंप असेंबली और गूज़नेक शैली को अंतिम रूप दिया जाता है।

भारी-भरकम भार वितरणनिर्माण और औद्योगिक मशीनरी केंद्रित बिंदु-लोडिंग बलों का उत्पादन करती है, जो असमान, उबड़-खाबड़ सतह वाले मार्गों पर यात्रा करते समय सटीक एक्सल-लोड प्रबंधन और मजबूत फ्रेम विरोधी-विक्षेपण प्रदर्शन की मांग करती है।

मुख्य इंजीनियरिंग मूल्यांकन मेट्रिक्स में शामिल हैं: व्यक्तिगत मशीन का वजन और बाहरी आवरण केंद्र‑गुरुत्वाकर्षण स्थिति और उपकरण संपर्क पदचिह्न स्थानीय रूप से अनुमत एक्सल‑लोड मूल्यों के साथ एक्सल‑समूह लेआउट सस्पेंशन चयन प्लस मुख्य‑बीम संरचनात्मक कठोरता व्यावहारिक सड़क की सतह की गुणवत्ता, पुल वजन‑रेटिंग सीमाएं और ओवरहेड ऊंचाई बाधाएं

लंबे भारी वाहन संयोजनों के लिए स्टीयरिंग

• पथ ट्रैकिंग नियंत्रण: मल्टी-एक्सल भारी संयोजनों को तंग साइट मोड़ों पर नेविगेट करते समय पूर्वानुमानित ट्रेलर ट्रैकिंग की आवश्यकता होती है।

• कॉन्फ़िगर करने योग्य स्टीयरिंग विकल्प: ऑफ-ट्रैकिंग विचलन को कम करने के लिए हाइड्रोलिक या सेल्फ-स्टीयरिंग बोगी असेंबली उपलब्ध हैं।

• बेहतर गतिशीलता: गोलचक्करों, संकरी बजरी वाली सड़कों और सीमित परियोजना-साइट पहुंच ट्रैक पर कॉर्नरिंग व्यवहार को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ाता है।

हाइड्रोलिक सिस्टम एकीकरण

• समर्पित परिचालन कार्य: हाइड्रोलिक सर्किट संचालित लोडिंग रैंप, अलग करने योग्य गूज़नेक पृथक्करण, डेक चौड़ाई विस्तार और प्लेटफ़ॉर्म लेवलिंग कर्तव्यों का समर्थन कर सकते हैं।

• घटक विशिष्टता: पावर पैक, मैनिफोल्ड वाल्व ब्लॉक और हाइड्रोलिक सिलेंडरों को उच्च-धूल कार्य-स्थल वातावरण का सामना करने के लिए चुना जाता है।

• फ़ील्ड-सेवा-उन्मुख डिज़ाइन: मुख्यधारा के वैश्विक भारी-ढोना बेड़े के साथ सुविधाजनक ऑन-साइट रखरखाव और अच्छे स्पेयर-पार्ट संगतता के लिए निर्मित।

हेवी-प्लांट लोड सिक्योरिंग और इंटरफ़ेस लेआउट

• नियंत्रित लोड-ट्रांसफर डिज़ाइन: एकाधिक प्रबलित लैशिंग एंकर-पॉइंट और स्टेक पॉकेट ऊबड़-खाबड़ सतहों पर पारगमन के दौरान उत्पन्न चेन-तनाव बलों को नष्ट कर देते हैं।

• एप्लिकेशन-विशिष्ट कस्टम इंटरफ़ेस: रैंप प्रोफ़ाइल, स्थानीय डेक सुदृढीकरण और टाई-डाउन लेआउट लक्ष्य मशीनरी मॉडल के लिए इंजीनियर किए गए हैं।

• प्री-प्रोडक्शन वैलिडेशन: विनिर्माण शुरू होने से पहले संपूर्ण संरचनात्मक व्यवस्था को सामान्य भारी-ढोना परिवहन मानकों के खिलाफ इंजीनियरिंग क्रॉस-चेक से गुजरना पड़ता है।

इस्पात की तैयारी:लगातार आयामी सटीकता सुनिश्चित करने के लिए सीएनसी प्लाज्मा कटिंग द्वारा संसाधित उच्च शक्ति संरचनात्मक स्टील प्लेटें।

संरचनात्मक वेल्डिंग:मुख्य बॉक्स बीम, क्रॉस-सदस्य और ड्रॉप-वेल अनुभाग नियंत्रित हेवी-ड्यूटी वेल्डिंग प्रक्रियाओं का उपयोग करके पूरा किया जाता है।

आयामी निरीक्षण:महत्वपूर्ण फ़्रेम सेगमेंट, लो-वेल प्लेटफ़ॉर्म और माउंटिंग इंटरफ़ेस को अंतिम असेंबली से पहले पूर्ण आयामी सत्यापन प्राप्त होता है।

संरेखण नियंत्रण:सटीक एक्सल-समानांतर संरेखण अंशांकन मल्टी-एक्सल हेवी-हॉल संयोजनों के लिए स्थिर ट्रैकिंग व्यवहार सुनिश्चित करता है।

हाइड्रोलिक परीक्षण:सभी हाइड्रोलिक सिलेंडर, वाल्व मैनिफोल्ड और पाइपिंग असेंबली शिपमेंट से पहले दबाव-पकड़ और पूर्ण-चक्र कार्यात्मक परीक्षण पूरा करते हैं।

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